DS Unterwalden • 1902
Mit versenkbarem Masten, Kamin und Steuerhaus in den Alpnachersee! Als einziges Dampfschiff kann die «Unterwalden» die Bahn-und Autobahnbrücke bei Stansstad unterfahren.
Das Dampfschiff Unterwalden wurde vom Herbst 2008 bis Frühjahr 2011 komplett erneuert. Am Samstag 7. Mai 2011 wurde das Schiff mit einer feierlichen Dampferparade wieder Inbetrieb genommen. DS Unterwalden präsentiert sich ab Mai 2011 generalsaniert und steht unter Denkmalschutz. Die Generalsanierung des Rokoko-Salon erfolgte nach neusten Erkenntnissen und setzt den Raddampfer ins beste Licht.
Seine Stilllegung erfolgt 1976, das Schiff soll abgebrochen werden. Ein Aufschrei der Empörung geht durch die Bevölkerung. Dank grosser finanzieller Unterstützung der 1972 gegründeten Freunde der Dampfschifffahrt kann das Schiff mustergültig restauriert werden und setz so den Anfang der Dampfererhaltung.
Der Stapellauf nach der ersten Sanierung erfolgte im Jahre 1985.
• Zweideck-Salon-Raddampfer, Escher Wyss Zürich
• Betriebsaufnahme 18. Mai 1902 • Umbauten 1949 / 1961 / 1985 / 2011
• Schrägliegende Zweizylinder- Heissdampf- Verbundanlage
• Leistung 515 kW (700 PS)
• Geschwindigkeit max. 28 km/h
• Länge über alles 61 m, Breite über alles 13,7 m
• Verdrängung leer ca. 295 m3
• 700 Personen, Besatzung 6 Personen
• Alle Angaben sind ohne Gewähr!
• Betriebsaufnahme 18. Mai 1902 • Umbauten 1949 / 1961 / 1985 / 2011
• Schrägliegende Zweizylinder- Heissdampf- Verbundanlage
• Leistung 515 kW (700 PS)
• Geschwindigkeit max. 28 km/h
• Länge über alles 61 m, Breite über alles 13,7 m
• Verdrängung leer ca. 295 m3
• 700 Personen, Besatzung 6 Personen
• Alle Angaben sind ohne Gewähr!
DS Unterwalden nach Umbau 1984, kurz vor der Generalsanierung im Herbst 2008
